专访上海交通大学校长、中国工程院院士林忠钦：以深圳为基点，聚焦五大研究枢纽服务大湾区建设

21世纪经济报道记者卜羽勤 上海报道

粤港澳大湾区是专访中国忠钦中国开放程度最高、经济活力最强的上海士林深圳枢纽设区域之一，在国家重大发展战略的交通焦推动下，这一区域正愈来愈成为产学研协同创新的大学点聚大湾重要基地，吸引了一批以上海交通大学为代表的校长知名高校加速布局。

21世纪经济报道记者了解到，工程继1994年上海交通大学在深圳设立MBA教学点，院院研究率先开启“走出去”办学模式；2000年上海交通大学深圳研究院成立后，为基2022年8月27日，服务上海交通大学即将在深圳又落下一子，区建安泰经管学院依托上海交通大学行业研究院的专访中国忠钦研究资源与研究力量，建立深圳行业研究院。上海士林深圳枢纽设

上海交通大学校长、交通焦中国工程院院士林忠钦在接受21世纪经济报道记者专访时介绍，大学点聚大湾即将成立的校长深圳行业研究院，将立足大湾区，通过行业研究、智库建设、人才培养、科技成果转化等举措，以数字经济、智能制造、医疗健康、智慧能源和金融科技等五大研究枢纽为抓手，助力当地经济社会持续发展，打造服务国家和区域战略的一流创新研究平台。

良好的创新研究离不开政府、高校和企业三方的努力。对于高校来说，林忠钦认为，学术与教学不应关在象牙塔中，要从实践中来，到实践中去，在实践中验证，在实践中发展，形成良性循环。以深圳行业研究院为例，目标就是有效连接三方，以行业研究作为总枢纽，构建“政、产、学、研、创、投”一体化协同体系，从而在贡献智库支持、加速成果转化、为行业输送领军人才和为高等院校、校友网络的高效联合等方面提供有力支持。

林忠钦还强调，未来，深圳行业研究院将持续发挥“大湾区经济社会发展需求的对接整合、沪深行业研究力量的协作融合、沪深校友网络的协同联动”三大功能任务，更好地服务国家、服务地方，助力粤港澳大湾区高质量一体化发展。

《21世纪》：上海交通大学进一步加强在粤港澳大湾区的布局，安泰经管学院（简称：交大安泰）建立深圳行业研究院。为什么会选择今年在大湾区设立这一研究院？预计将重点开展哪些研究与合作？

林忠钦：上海交通大学深圳行业研究院（简称：深行研院）的筹备已久，这个节点成立同时具备天时、地利、人和。以深圳为基点，旨在更好地服务粤港澳大湾区建设的国家重大发展战略。

深行研院将立足大湾区，通过行业研究、智库建设、人才培养、科技成果转化等方式助力当地经济社会持续发展，打造服务国家和区域战略的一流创新研究平台。目前确立了五大研究枢纽，以人工智能+、数字化平台、数字治理行研团队为主导的“数字经济”，以智能物流、半导体、智能网联汽车、智能制造行研团队为主导的“智能制造”，以养老、医疗健康、信息化、医药行研团队为主导的“医疗健康”，以智慧能源、新能源发电和储能、回收再利用行研团队为主导的“智慧能源”，以金融科技、会计审计、农业保险、债券、支付行研团队为主导的“金融科技”。目前已有序开展多个项目，如与腾讯、宝武集团、、国家信息中心数字中国研究院、港交所前海联合交易中心、深投控国资国企改革创新研究院等的战略合作。

《21世纪》：相较于其他研究力量，上海交通大学在深圳乃至于大湾区发力的优势在于什么地方？

林忠钦：上海交通大学与深圳的合作源远流长，早在1994年在深圳设立MBA教学点，率先开启“走出去”办学模式。2000年，在深圳注册成立上海交通大学深圳研究院。目前，有近万名交大校友在深圳创业和工作。依托交大面向国家战略从基础研究到应用开发、工科与商科集成特色与综合优势，本部力量将与大湾区互联互通，互相赋能。

党的十九大报告指出，我国经济处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期，要建设现代化经济体系，产业体系需要实体经济、科技创新、现代金融、人力资源协同发展。从管理领域出发，深行研院将起到连接和服务两大功能，将政府、企业、社会、校友四大主体做深度连接，提供智库、教培、科创三大类型的服务，为实体经济、科技创新、人才培养、金融创新提供新思路。值得一提的是，依托交大安泰培养的国内首个技术转移专业硕士学位，以及基于深度产学合作设立的科技金融学院，将为科技成果、技术转移、金融投资三者之间架起桥梁，为科技与金融深度融合的转化问题提供人才和智力支持。

《21世纪》：上海交通大学本部在长三角龙头城市上海，此番借助深圳行业研究院，将如何推进产学研上的合作？高校研究院将如何加强沪深之间、长三角和大湾区之间的联动？

林忠钦：深行研院将紧密结合粤港澳大湾区的产业转型升级发展需求，针对大湾区战略新兴产业的发展现状，围绕行业研究、人才培养、社会服务、品牌传承四大目标，构建以行业研究为总枢纽的产学研协同创新体系，解决“学”“研”与“产”脱节的问题。沪深之间将借助顶级智库的交叉性与流动性、人才培养的一致性与定制化、高等教育机构的联合、校友网络的助力等，推进合作共建。

具体来说，行业研究方面，既应有特殊性，也应有共性与可转移性，为各级、各地政府提供战略决策咨询，对接政企需求，加快行研成果向企业扩散、服务企业创新的转化；人才培养方面，持续秉承交大安泰“铸一等人才”的优良传统，联同交大工科院系，与本部协同开展技术转移硕士、工程硕士、行业MBA、EMBA、DBA等行业学历教育，及高管教育、定制化培训等非学历教育，同时加强区域与区域之间校企合作、冠名博士后工作站等产教融合教培基地建设；社会服务方面，响应深圳“十四五”规划，联合港澳高等院校搭好平台，增设以大湾区向外辐射的校友服务窗口，激活校友网络的新中心。

《21世纪》：关注到上海交通大学正通过行业研究回归商学院发展的本源，在这一过程中，政府、高校、企业分别应发挥怎样的作用？

林忠钦：三者是科技创新生态的重要构建主体，都应具有参与和服务意识。对于高校来说，学术与教学不应关在象牙塔中，要从实践中来，到实践中去，在实践中验证，在实践中发展，形成良性循环。

正如深行研院作为积极的地校合作方式，目标就是有效连接三方，以行业研究作为总枢纽，构建“政、产、学、研、创、投”一体化协同体系。高校方积极融入国家与地方的发展战略，贡献智库支持；把握行业动态与提供有效资源，加速成果转化；切合市场与地域需求，为行业输送领军人才；提升服务能力，为高等院校、校友网络的高效联合提供有力支持。