奇怪的汽车专利又增加了！弹射座椅，气味识别车主，堵车就建车主群聊，驱蚊系统判断蚊子性别

发布时间：2025-07-06 12:42:33 来源：稗官野史网 作者：娱乐

编辑/余冬梅 何先锋

汽车企业大多执着于深挖专利池，奇怪气味无论现在有没有用，汽弹射堵车断蚊都先注册申请了再说。车专车主而随着新能源汽车的利又聊驱发展，汽车专利的增加座椅主群数量更是与日俱增。前瞻产业研究院数据显示，识别中国新能源汽车专利申请量占全球新能源汽车专利申请总量的建车41.2%。

这其中有不少专利看起来颇为奇葩或鸡肋，蚊系比如前段时间奇瑞汽车公布的统判“弹射座椅”，魅族的性别“气味识别车主”“驱蚊判定蚊子品种和性别”，小米汽车的奇怪气味“堵车车主群聊”“落水信号”……红星资本局今天就具体来盘点一下最近一批奇怪的汽车专利。

奇瑞：弹射座椅搬上汽车，汽弹射堵车断蚊车主变身007？车专车主

提到弹射座椅，人们第一时间会想到战斗机，利又聊驱还有人会联想到007电影里的增加座椅主群詹姆士邦德。如今，有车企大开脑洞，将弹射座椅搬到汽车上。

天眼查APP显示，奇瑞汽车近期公布了一项名为“汽车分离式弹射座椅及车辆”发明专利申请。

专利摘要显示，汽车分离式弹射座椅包括座椅本体、连接机构、弹射机构和控制器。其中控制器用于当接收到超过设定值的碰撞信号时，控制连接机构分开，同时还控制弹射机构将上部座椅向上弹射到空中。该发明可以使车内乘坐人员及时快速地离开发生碰撞的车辆，避免或者减少车辆在受到巨大撞击时的人员伤亡。

从外观看，这套“弹射座椅”和普通汽车座椅没什么差别；从内部结构看，其增设了含爆破装置的弹射机构和碰撞传感器，靠背部内增设了降落伞包，三点式安全带升级成了四点式安全带。

分析人士向红星资本局指出，无论是从成本还是使用场景，奇瑞的弹射座椅都难以应用到当前的量产车上。“战斗机的弹射座椅，成本上百万元。降落伞的极限开伞高度超过80米，有必要吗？还要防止误判，轻微碰撞就弹射司机，真不如安全气囊。”他认为，该专利更适合应用在飞行汽车上。

魅族：靠气味识别车主，给汽车一个“电子鼻”

目前汽车已经能通过指纹、视觉、听觉识别车主，现在又“进化”出了嗅觉。

10月11日，珠海市魅族科技有限公司公布了“车辆控制方法、装置、设备、介质及车辆”专利。摘要显示，车辆控制方法为：检测车辆外部的用户的第一气味信息，判断用户是否为该车驾乘人员，若是驾乘人员，检测用户与车辆之间的实时距离，当实时距离满足对应开启条件，控制车辆开启目标部件。

事实上，“电子鼻”并不罕见，主要检测空气中是否含有过量有毒有害气体以及挥发性有机物。而车内气味检测主要是为了评判内饰材料的质量，或是判断是否出现过热、短路、漏液等故障。

“‘电子鼻’一般是在封闭环境中进行环保、质量、安全性的检测，比如集装箱、仓库、汽车内部；并且有针对性的检测目标，如芳香烃类、醛类、醇类、酮类等高风险气味物质。”业内人士向红星资本局表示，“从车辆外部检测车主的气味信息，面临抗干扰、识别准确性等问题，而且人体的气味并非一成不变，还要考虑香水、护肤品的影响，目前的实用性不如声纹、指纹识别。”

此外，魅族去年还公布了“一种汽车驱蚊方法、处理器及驱蚊系统”专利，目的是为了解决现有的汽车采用驱蚊剂进行驱蚊，适用人群有限的问题。

该驱蚊方法包括：采集车内图像和/或声音信息，判断车内是否有蚊子，当车内有蚊子时，根据采集图像和/或声音信息判断蚊子的品种和性别，获取蚊子的实时位置信息，并基于蚊子的品种、性别和实时位置信息确定驱蚊方式。本发明采用物理的方法实现汽车内无死角的驱蚊，适用的群体更广泛。

有消费者告诉红星资本局：“识别蚊子的品种和性别是多此一举，全部驱除掉不就行了吗？而且小学生都知道，叮人的是母蚊子。”

小米：路上堵车太无聊？同路段司机加入群聊

小米汽车近日也公布了一系列专利，其中几个乍一看有些鸡肋。

10月11日，小米汽车科技有限公司申请的“信息分享方法、装置、电子设备、可读存储介质及芯片”专利公布。

摘要显示，该方法包括：在第一车辆处于堵车状态的情况下，获取指定范围内是否存在堵车相关群聊，若存在，则加入群聊；若不存在，则发送建立群聊请求，指示服务器建立群聊。该专利能将同一路段上堵车的司机加入群聊，使司机们可以在群聊中分享关于堵车情况的最新消息，有效缓解堵车时司机内心的焦虑及无聊。

对此，有上海消费者向红星资本局表示，“堵车群聊什么鬼？我每天上下班都要堵半个小时，需要建多少个群？而且路况信息可以听车载收音机。”

此外，小米日前还公布了“车辆落水检测方法、车辆、计算机可读存储介质及芯片”专利。专利摘要显示：本专利涉及自动驾驶领域，通过获取惯性测量单元IMU输出的传感器检测信息和相机捕获到的多帧图像，确定车辆位姿，根据位姿确定车辆与水面的距离，在距离小于预定阈值情况下，确定车辆即将落水。

专利说明书显示，该专利能够预判车辆落水并发出信号，提升了车辆的安全性，减少安装液位传感器及其维护，降低了车辆成本。

有消费者质疑：“检测的是车辆与水面的距离？那不是已经在半空中了吗？应该在车辆冲出桥面前提醒吧？”“本质上就是落水警报，无法避免车辆落水，司机也很难反应过来。”

业内人士向红星资本局指出，“落水警报信号应该不是给司机，而是给汽车的。操作系统判断车辆即将落水，可以提前自动解锁，能有效提高落水后逃生的可能。”

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